همیاری و هم افزایی کارکنان صنعت نفت در مهار فوران چاه ۱۴۷ رگ سفید رکورد های بی سابقه ای در عملیات حفاری و مهار فوران چاه های نفت و گاز برجای گذاشت

به گزارش نفتکاو جنوب نقل از روابط عمومی شرکت ملی حفاری ایران، در بازخوانی گزارش ها و مستندات آنچه در مدت ۵۸ روز تلاش شبانه روزی و بی وقفه کارکنان عملیاتی و خدمات فنی و پشتیبانی مناطق نفتخیز جنوب و ملی حفاری در مهار فوران چاه حاصل گردید، این مهم است که مهار فوران این چاه ، با اندیشه و توانمندی متخصصان ایرانی، می تواند از نظر علمی ، آموزشی و تجربی برای کارشناسان و مهندسان صنعت نفت و حفاری الگو و کاربردی باشد زیرا چنین حوادثی در میادین نفتی وگازی در جهان با توجه به ریسک بالای حفاری اجتناب ناپذیر است.

عملیات مهار فوران چاه ۱۴۷ در حوزه فعالیت شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران به محض وقوع حادثه، با وجود اندوه فراوان ناشی از جان باختن شهادت گونه دو تن از همکاران شر‌کت ملی حفاری با تشکیل ستاد مشترک مهار فوران آغاز و دو سناریو مهار از عمق و کنترل از سطح در دستور کار قرار گرفت که شتاب بخشی در انجام اقدامات مرتبط با تحقق هر مورد بی‌سابقه تلقی می شود.

مهار فوران و آتش‌سوزی چاه ۱۴۷ رگ سفید با توجه به فشار بالای گاز این میدان نفتی نیازمند محاسبات فنی و مهندسی دقیق بود که متخصصان شرکت ملی مناطق نفت‌خیز جنوب و شرکت ملی حفاری به خوبی توانستند با تعامل و کاربست ظرفیت‌های موجود به نحو مطلوب این عملیات را مدیریت و به سرانجام برسانند.

این عملیات با استقرار دو دکل حفاری ازسوی شرکت ملی حفاری ایران به موازات بسیج امکانات و اقدامات به عمل آمده در پاکسازی دهانه چاه، انتقال آب از فاصله به نسبت طولانی، اعزام ماشین آلات سنگین راهسازی، استقرار آتی واگن و تجهیزات لازم ادامه پیداکرد.

سرعت عمل درعملیات جابجایی ماشین آلات سنگین، انتقال آب و نصب پمپ های پرفشار ، احداث دو استخر ذخیره آب ؛ در کنار نبرد بی امان نیروهای عملیاتی و پشتیبانی با آتش سهمگین همه و همه برگ زرینی در کارنامه صنعت نفت رقم زد و نشان داد که متخصصان ایرانی توانمندی راهبری از صفر تا ۱۰۰ میادین نفت و گاز را دارند و در این زمینه در جهان شناخته شده و صاحب نظر هستند.

دستگاه حفاری ۹۵ فتح ناوگان شرکت ملی حفاری ایران که از ۳۱ تیرماه سال ۱۳۹۶ در موقعیت رگ سفید استقرار و در حال حفاری چاه توسعه ای شماره ۱۴۷ بود، در ساعت ۱۲ و ۵۷ دقیقه هفتم آبان دچار فوران و حریق شد که در این حادثه، دو تن از کارکنان عملیاتی به نام های فرزاد ارزانی (حفار) و محمد سلیمی (دکلبان)، دستگاه جان خود را از دست دادند،